比亚迪联手美孚，将为插混车型推出专用机油！

如果你开着一辆比亚迪，比亚到汽修店去换机油。迪联

技师一般会推荐1-2百元普通品牌，手美欧易交易所推荐美孚机油的为插概率很低，因为他们觉得国产车的混车发动机技术普通，没必要用那么好的型推机油。

但实际上，出专比亚迪如今的用机油发动机技术非常先进，甚至需要美孚这样的比亚全球顶级机油供应商来提供润滑方案。

就在昨天，迪联比亚迪与埃克森美孚在深圳签署长期战略合作备忘录，手美双方将在新能源混动技术领域深化合作。为插

这场签约并非简单的混车欧易交易所商业联合，而是型推基于此前双方已联合推出的专为插电式混合动力车型打造的“比亚迪美孚混动专加”系列发动机油的进一步战略布局。

其实，出专虽然比亚迪生产的所有燃油车均为插电式混动，但这种车辆的工作模式要比传统燃油车更加复杂。

例如，在亏电的时候，发动机频繁启停，导致零件润滑不足。如果没有好的机油工作，零部件的摩擦会非常剧烈。

还有，一般的发动机只要车辆启动就会运转，但插混不一定。长时间发动机不启动，导致油液分层变质，也是困扰工程师的问题之一。

当然，冬季机油乳化，则是所有混动车型都面临的一个大问题。

如何解决？美孚的应对方式是，采用高等级的0W-20机油，这种机油的特点是非常稀薄，和水一样，有着极佳的流动性，这样即便频繁启停，也不会对车辆正常行驶有太大影响。

同时，美孚机油具备出色的水分处理能力，即便少量进水，也能保持稳定的抗磨性能，不至于让发动机出问题。

以后比亚迪车主去4S店保养，可能店内提供的都是美孚高标准机油了。

但有些车主并不满意，因为这会显著增加他们的用车成本。要知道，现在比亚迪的插混车型，例如秦plus-DM-i，一次小保养的价格在2-3百元，而如果换成美孚，可能5-6百都打不住。

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